蜗轮箱传动特性及几何尺寸计算

(1)、蜗杆、蜗轮在主剖面内的啮合为渐开线齿条与齿轮的啮合。

(2)、在平行主剖面的其余剖面内，均有一对各不相同的非渐开线齿条齿轮啮合，但不论相啮合的齿廓外形如何，均有一个啮合点（接触点），由无数个剖面的集合可知，蜗杆蜗轮的啮合是线接触，每对轮齿的啮合也是逐渐投入，逐渐退出，故接触线也是由短 → 长 → 短变动。因此蜗杆蜗轮传动平稳， 振撼噪声小，承载本领高。

(3)、在主剖面内有基本参数：模数和压力角。对于蜗杆称轴面模数ma1和轴面压力角aa1；对于蜗轮称端面模数mt2和端面压力角at2。

(4)、蜗杆蜗轮传动可以获得较大传动比。因为蜗杆的齿数z1较少，蜗轮的齿数z2可以很多，因此传动比i12=w1/w2=z2/z1可以很大，一般i12=10 ~ 100。在分度机构或手动机构中，i12可达300以上。

(5)、蜗杆蜗轮传动一般具有自锁性。当蜗杆的螺旋线导程角l小于轮齿间当量摩擦角时，蜗杆蜗轮机构将自锁，即不能由蜗轮荧惑蜗杆转动（有关机构自锁性见第十章）。由于这种自锁(self-locking)性，使蜗杆蜗轮机构常用于起重装置中。